Chính sách máy bay không người láiVàcâu hỏi liệu nó có thể bay được không
1.Ở Trung Quốc, drone nặng dưới 250 gram, không cần đăng ký và bằng lái xe (hơi giống xe đạp, không biển số, không đăng ký, không cần bằng lái xe nhưng vẫn phải tuân thủ luật lệ giao thông
Máy bay không người lái nặng hơn 250 gram, nhưng trọng lượng cất cánh không vượt quá 7000 gram.Bạn cần đăng ký trên trang web của Cơ quan Hàng không Dân dụng, sau khi hoàn tất đăng ký, bạn sẽ được cấp mã QR, Bạn cần dán nó lên máy bay không người lái của mình, tương đương với việc dán thẻ căn cước trên máy bay của bạn (Nó hơi giống xe đạp điện phải đăng ký nhưng không cần bằng lái xe)
2. Trọng lượng cất cánh của máy bay không người lái lớn hơn 7000 gram và cần phải có bằng lái máy bay không người lái. Những máy bay không người lái này thường có kích thước lớn và thường được sử dụng cho các hoạt động đặc biệt, như khảo sát và lập bản đồ, bảo vệ thực vật, v.v.
Tất cả máy bay không người lái cần tuân thủ các quy tắc và không thể cất cánh ở vùng cấm bay.Nói chung, có vùng cấm bay màu đỏ gần sân bay và có vùng hạn chế độ cao (120 mét) xung quanh sân bay.Các khu vực không bị hạn chế khác thường có giới hạn chiều cao là 500 mét.
Lời khuyên khi mua máy bay không người lái
1. Điều khiển bay 2. Tránh chướng ngại vật 3. Chống rung 4. Camera 5. Truyền hình ảnh 6. Thời gian bền bỉ
Điều khiển bay
Việc điều khiển chuyến bay rất dễ hiểu.Bạn có thể tưởng tượng tại sao chúng ta có thể đứng vững và tại sao khi đi lại không bị ngã?Bởi vì tiểu não của chúng ta sẽ điều khiển các cơ ở nhiều bộ phận khác nhau trên cơ thể co lại hoặc giãn ra nhằm đạt được mục đích giữ thăng bằng cho cơ thể.Điều tương tự cũng xảy ra với máy bay không người lái.Cánh quạt là cơ bắp của nó, máy bay không người lái có thể thực hiện chính xác việc lơ lửng, nâng, bay và các hoạt động khác.
Để đạt được khả năng điều khiển chính xác, máy bay không người lái cần có “đôi mắt” để nhận biết thế giới.Bạn có thể thử, nếu nhắm mắt đi trên một đường thẳng thì khả năng cao là bạn sẽ không thể đi thẳng được.Điều tương tự cũng xảy ra với máy bay không người lái.Nó dựa vào các cảm biến khác nhau để nhận biết môi trường xung quanh, nhằm điều chỉnh công suất trên cánh quạt, nhằm duy trì chuyến bay chính xác trong các môi trường khác nhau, đó là vai trò của việc điều khiển chuyến bay.Máy bay không người lái với các mức giá khác nhau có khả năng điều khiển chuyến bay khác nhau.
Ví dụ, một số máy bay không người lái đồ chơi không có mắt để nhận biết môi trường, vì vậy bạn sẽ thấy chuyến bay của máy bay không người lái này rất không ổn định và rất dễ mất kiểm soát khi gặp gió nhẹ, giống như một đứa trẻ.Bé nhắm mắt bước đi loạng choạng, nhưng nếu có một cơn gió nhẹ trong không khí, bé sẽ cuốn theo gió một cách mất kiểm soát.
Hầu hết các máy bay không người lái tầm trung sẽ có thêm GPS để nó biết đường đi và có thể bay xa hơn.Tuy nhiên, loại drone này không có cảm biến lưu lượng quang học, cũng không có “mắt” như la bàn có thể nhận biết môi trường xung quanh và trạng thái của chính nó nên không có cách nào để đạt được khả năng bay lơ lửng chính xác.Khi bay lơ lửng ở độ cao thấp, bạn sẽ thấy nó sẽ lơ lửng tự do, giống như một thiếu niên nghịch ngợm, không có khả năng tự chủ và thích chạy nhảy khắp nơi.Loại máy bay không người lái này có khả năng chơi cao và có thể dùng làm đồ chơi để bay.
Máy bay không người lái cao cấp về cơ bản được trang bị nhiều cảm biến khác nhau, có thể liên tục điều chỉnh công suất của cánh quạt theo trạng thái của chính nó và môi trường xung quanh, đồng thời có thể bay lượn chính xác và bay ổn định trong môi trường nhiều gió.Nếu bạn sở hữu một chiếc máy bay không người lái cao cấp, bạn sẽ thấy nó giống như một người trưởng thành và ổn định, cho phép bạn tự tin điều khiển máy bay không người lái trên bầu trời xanh.
Vượt chứơng ngại vật
Máy bay không người lái dựa vào các mắt trên khắp thân máy bay để quan sát chướng ngại vật, nhưng chức năng này đòi hỏi số lượng lớn camera và cảm biến, điều này sẽ làm tăng trọng lượng của máy bay.Hơn nữa, cần có chip hiệu suất cao để xử lý những dữ liệu này.
Ví dụ, tránh chướng ngại vật phía dưới: tránh chướng ngại vật chủ yếu được sử dụng khi hạ cánh.Nó có thể cảm nhận được khoảng cách từ máy bay đến mặt đất, sau đó hạ cánh một cách trơn tru và tự động.Nếu máy bay không người lái không có khả năng tránh chướng ngại vật ở phía dưới, nó sẽ không thể tránh được chướng ngại vật khi hạ cánh và sẽ rơi thẳng xuống đất.
Tránh chướng ngại vật phía trước và phía sau: Tránh va vào phía sau của máy bay không người lái khi va chạm trực diện và bắn ngược.Khi chức năng tránh chướng ngại vật của một số máy bay không người lái gặp chướng ngại vật, nó sẽ báo động điên cuồng trên điều khiển từ xa và đồng thời tự động phanh;Nếu bạn chọn đi vòng quanh, máy bay không người lái cũng có thể tự động tính toán lộ trình mới để tránh chướng ngại vật;Nếu máy bay không người lái không có chướng ngại vật tránh và không có dấu hiệu nhắc nhở thì rất nguy hiểm.
Tránh chướng ngại vật phía trên: Việc tránh chướng ngại vật phía trên chủ yếu là để nhìn thấy các chướng ngại vật như mái hiên, lá cây khi bay ở độ cao thấp.Đồng thời, nó có chức năng tránh chướng ngại vật ở các hướng khác, có thể khoan vào rừng một cách an toàn.Việc tránh chướng ngại vật này rất hữu ích khi chụp ảnh trong những môi trường đặc biệt, nhưng về cơ bản nó vô dụng khi chụp ảnh trên không ở độ cao ngoài trời.
Tránh chướng ngại vật bên trái và bên phải: Nó chủ yếu được sử dụng khi máy bay không người lái bay sang một bên hoặc quay, nhưng trong một số trường hợp (chẳng hạn như chụp tự động), việc tránh chướng ngại vật bên trái và bên phải có thể được thay thế bằng việc tránh chướng ngại vật phía trước và phía sau.Ở mặt trước thân máy bay, camera hướng về phía đối tượng, điều này cũng có thể tạo ra hiệu ứng bao quanh đồng thời đảm bảo an toàn cho máy bay không người lái.
Nói một cách thẳng thắn, việc tránh chướng ngại vật giống như việc lái một chiếc ô tô tự động.Có thể nói chỉ là đóng băng, nhưng nó không hoàn toàn đáng tin cậy, bởi vì nó thực sự rất dễ đánh lừa thị giác của bạn, chẳng hạn như kính trong suốt, ánh sáng mạnh, ánh sáng yếu, góc khó, v.v., Vì vậy, tránh chướng ngại vật là không an toàn 100%, nó chỉ làm tăng khả năng chịu lỗi của bạn, mọi người nên bay an toàn khi sử dụng máy bay không người lái.
Chống rung
Vì gió ở độ cao thường tương đối mạnh nên việc ổn định máy bay không người lái khi chụp ảnh trên không cũng rất quan trọng.Càng trưởng thành và hoàn hảo hơn là khả năng chống rung cơ học ba trục.
Trục cuộn: Khi máy bay bay ngang hoặc gặp gió trái phải có thể giữ cho máy ảnh ổn định.
Trục cao độ: Khi máy bay lao xuống hoặc nâng lên hoặc gặp gió mạnh phía trước hoặc phía sau, máy ảnh có thể được giữ ổn định.
Trục Yaw: Nói chung, trục này sẽ hoạt động khi máy bay quay vòng và sẽ không làm màn hình rung sang trái và phải
Sự hợp tác của ba trục này có thể làm cho camera của máy bay không người lái ổn định như đầu gà và có thể chụp những bức ảnh ổn định trong nhiều điều kiện khác nhau.
Thông thường drone đồ chơi cấp thấp không có gimbal chống rung;
Drone tầm trung có hai trục cuộn và cao độ, đủ dùng cho nhu cầu sử dụng thông thường nhưng màn hình sẽ rung ở tần số cao khi bay dữ dội.
Gimbal ba trục là sản phẩm chủ đạo của máy bay không người lái chụp ảnh trên không và nó có thể có hình ảnh rất ổn định ngay cả trong môi trường có độ cao và nhiều gió.
Máy ảnh
Drone có thể hiểu là một chiếc camera bay, nhiệm vụ của nó vẫn là chụp ảnh trên không.CMOS cỡ lớn với đáy lớn cho cảm giác nhẹ hơn, sẽ thuận lợi hơn khi chụp vật thể thiếu sáng trong bóng tối hoặc ở xa.
Cảm biến camera của hầu hết máy bay không người lái chụp ảnh trên không hiện nay đều nhỏ hơn 1 inch, tương tự như camera của hầu hết điện thoại di động.Ngoài ra còn có một số cái 1 inch.Mặc dù 1 inch và 1/2,3 inch nghe có vẻ không khác biệt nhiều nhưng diện tích thực tế lại chênh lệch gấp bốn lần.Khoảng cách gấp bốn lần này đã mở ra một khoảng cách rất lớn trong chụp ảnh ban đêm.
Do đó, máy bay không người lái được trang bị cảm biến lớn có thể có hình ảnh sáng hơn và chi tiết vùng tối phong phú hơn vào ban đêm.Đối với hầu hết những người đi du lịch trong ngày và chụp ảnh rồi gửi đến Khoảnh khắc, kích thước nhỏ là đủ;Với người dùng yêu cầu chất lượng hình ảnh cao và có thể zoom cận cảnh để xem chi tiết thì cần lựa chọn drone có cảm biến lớn.
Truyền hình ảnh
Máy bay có thể bay được bao xa phụ thuộc chủ yếu vào việc truyền hình ảnh.Truyền hình ảnh có thể được chia thành truyền video analog và truyền video kỹ thuật số.
Giọng nói của chúng ta là một tín hiệu tương tự điển hình.Khi hai người nói chuyện trực tiếp, việc trao đổi thông tin rất hiệu quả và độ trễ thấp.Tuy nhiên, giao tiếp bằng giọng nói có thể khó khăn nếu hai người ở xa nhau.Do đó, tín hiệu analog có đặc điểm là khoảng cách truyền ngắn và khả năng chống nhiễu yếu.Ưu điểm là độ trễ liên lạc tầm ngắn thấp và chủ yếu được sử dụng cho máy bay không người lái đua không yêu cầu độ trễ cao.
Truyền hình ảnh tín hiệu số giống như hai người giao tiếp thông qua tín hiệu.Bạn phải dịch nó để hiểu ý người khác.So sánh, độ trễ cao hơn tín hiệu analog, nhưng ưu điểm là có thể truyền đi một khoảng cách xa và khả năng chống nhiễu của nó cũng tốt hơn tín hiệu analog nên việc truyền hình ảnh tín hiệu số là tốt hơn. chủ yếu được sử dụng cho máy bay không người lái chụp ảnh trên không cần chuyến bay đường dài.
Nhưng truyền hình ảnh kỹ thuật số cũng có những ưu điểm và nhược điểm.WIFI là phương thức truyền hình ảnh kỹ thuật số phổ biến nhất, với công nghệ hoàn thiện, chi phí thấp và ứng dụng rộng rãi.Máy bay không người lái này giống như một bộ định tuyến không dây và sẽ gửi tín hiệu WIFI.Bạn có thể sử dụng điện thoại di động kết nối WIFI để truyền tín hiệu với drone.Tuy nhiên, WIFI được sử dụng rộng rãi nên kênh thông tin sẽ tương đối tắc nghẽn, hơi giống đường quốc lộ hoặc đường cao tốc công cộng, có quá nhiều ô tô, nhiễu tín hiệu nghiêm trọng, chất lượng truyền hình ảnh kém và khoảng cách truyền ngắn, nói chung là trong phạm vi 1 km.
Một số công ty sản xuất máy bay không người lái sẽ xây dựng hệ thống truyền hình ảnh kỹ thuật số chuyên dụng của riêng họ, như thể họ đã xây dựng một con đường riêng cho mình.Con đường này chỉ dành cho nhân viên nội bộ, ít tắc nghẽn hơn nên việc truyền tải thông tin hiệu quả hơn, khoảng cách truyền dài hơn và độ trễ thấp hơn.Việc truyền hình ảnh kỹ thuật số đặc biệt này thường truyền thông tin trực tiếp giữa máy bay không người lái và điều khiển từ xa, sau đó điều khiển từ xa được kết nối với điện thoại di động để hiển thị màn hình thông qua cáp dữ liệu.Điều này có thêm lợi ích là không can thiệp vào mạng di động của điện thoại.Tin nhắn liên lạc có thể được nhận bình thường.
Nói chung, khoảng cách không bị nhiễu của loại truyền hình ảnh này là khoảng 10 km.Nhưng trên thực tế, nhiều máy bay không thể bay được quãng đường này. Có ba lý do:
Đầu tiên là 12 km là khoảng cách theo tiêu chuẩn vô tuyến FCC của Hoa Kỳ;Nhưng đó là 8 km theo tiêu chuẩn của Châu Âu, Trung Quốc và Nhật Bản.
Thứ hai, sự can thiệp trong khu vực thành thị tương đối nghiêm trọng nên nó chỉ có thể bay được 2400 mét.Nếu ở vùng ngoại ô, thị trấn nhỏ hay miền núi thì ít bị nhiễu hơn và có thể truyền đi xa hơn.
Thứ ba, ở khu vực thành thị, có thể có cây cối hoặc nhà cao tầng giữa máy bay và điều khiển từ xa, khoảng cách truyền hình ảnh sẽ ngắn hơn rất nhiều
Thời gian của pin
Hầu hết các máy bay không người lái chụp ảnh trên không đều có thời lượng pin khoảng 30 phút.Đó vẫn là thời lượng pin để bay chậm và ổn định trong điều kiện không có gió hoặc lơ lửng.Nếu bay ra bình thường thì khoảng 15-20 phút sẽ hết điện.
Tăng dung lượng pin có thể tăng tuổi thọ pin nhưng không hiệu quả về mặt chi phí.Có hai lý do: 1. Việc tăng dung lượng pin chắc chắn sẽ dẫn đến máy bay lớn hơn và nặng hơn, hiệu suất chuyển đổi năng lượng của máy bay không người lái nhiều cánh quạt là rất thấp.Ví dụ: pin 3000mAh có thể bay trong 30 phút.Pin 6000mAh chỉ có thể bay trong 45 phút và pin 9000mAh chỉ có thể bay trong 55 phút.Thời lượng pin 30 phút phải là kết quả của việc xem xét toàn diện về kích thước, trọng lượng, giá thành và thời lượng pin của máy bay không người lái trong điều kiện kỹ thuật hiện tại.
Nếu muốn một chiếc drone có thời lượng pin dài thì phải chuẩn bị thêm vài cục pin, hoặc chọn drone cánh quạt kép tiết kiệm điện hơn
Thời gian đăng: Jan-18-2023
