Với sự phát triển của công nghệ UAV và máy ảnh kỹ thuật số, công nghệ khảo sát trên không UAV đã phát huy được lợi thế riêng.Sự kết hợp giữa UAV và phép đo ảnh trên không làm cho viễn thám kỹ thuật số UAV ở độ cao thấp trở thành một bước phát triển mới trong lĩnh vực định hướng và viễn thám trên không.
chụp ảnh trên không bằng máy bay không người lái, còn được gọi là “chụp ảnh trên không”, đề cập đến phương pháp chụp ảnh các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên không từ trên không bằng camera trên không được lắp đặt trên máy bay.Khảo sát trên không bằng máy bay không người lái là một sự bổ sung hiệu quả cho phương pháp chụp ảnh trên không truyền thống.Nó có các đặc tính linh hoạt, hiệu quả cao, tốc độ nhanh, chi phí vận hành thấp, chu kỳ sản xuất ngắn và phạm vi ứng dụng rộng.Nó cũng có thể nhanh chóng thu được hình ảnh có độ phân giải cao ở những khu vực hẹp, khó bay. Phân loại theo góc nghiêng của ảnh (góc nghiêng của ảnh là góc giữa trục quang học chính của chụp ảnh trên không và phương thẳng đứng của đường mặt đất (đường thẳng đứng chính) đi qua tâm ống kính có thể được chia thành chụp ảnh dọc và chụp ảnh xiên.
chụp ảnh trên không bằng máy bay không người lái, còn được gọi là “chụp ảnh trên không”, đề cập đến phương pháp chụp ảnh các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên không từ trên không bằng camera trên không được lắp đặt trên máy bay.Khảo sát trên không bằng máy bay không người lái là một sự bổ sung hiệu quả cho phương pháp chụp ảnh trên không truyền thống.Nó có các đặc tính linh hoạt, hiệu quả cao, tốc độ nhanh, chi phí vận hành thấp, chu kỳ sản xuất ngắn và phạm vi ứng dụng rộng.Nó cũng có thể nhanh chóng thu được hình ảnh có độ phân giải cao ở những khu vực hẹp, khó bay. Phân loại theo góc nghiêng của ảnh (góc nghiêng của ảnh là góc giữa trục quang học chính của chụp ảnh trên không và phương thẳng đứng của đường mặt đất (đường thẳng đứng chính) đi qua tâm ống kính có thể được chia thành chụp ảnh dọc và chụp ảnh xiên.
Chụp ảnh đường hàng không: Chụp ảnh liên tục các khu vực hẹp và dài của mặt đất hoặc các đặc điểm tuyến tính (đường sắt, đường bộ, v.v.) dọc theo đường bay, gọi là chụp ảnh đường hàng không. Để kết nối các vật thể mặt đất của các bức ảnh liền kề và đáp ứng nhu cầu quan sát âm thanh nổi , giữa các ảnh liền kề cần có sự chồng chéo nhất định, gọi là chồng chéo tiêu đề. Tỷ lệ chồng chéo tiêu đề thường phải đạt 60%, ít nhất không dưới 53%.vì vậy có thể chọn máy bay không người lái Có chức năng chụp ảnh xung quanh điểm cố định.
Chụp ảnh khu vực: Chụp ảnh liên tục một khu vực lớn hơn dọc theo nhiều đường bay được gọi là chụp ảnh khu vực (hoặc chụp ảnh khu vực). Tỷ lệ chồng chéo tiêu đề giữa các ảnh liền kề trên cùng một đường bay là 60-53%. Ảnh giữa các đường bay liền kề cũng có sự chồng chéo nhất định, gọi là chồng chéo theo chiều ngang, thường phải là 30-15%. Khi thực hiện chụp ảnh khu vực, thường yêu cầu đường bay song song với đường song song, tức là bay theo hướng đông tây. Nhưng đôi khi nó bay theo hướng được thiết kế Tất nhiên. Do những sai lệch không thể tránh khỏi trong chuyến bay, độ dài của đường bay cần được giới hạn, đảm bảo không bị chệch hướng và tránh bắn trượt.
Chụp ảnh trên không và khảo sát trên không bằng UAV thường chọn buổi sáng hoặc buổi chiều, vì khung cảnh mặt đất rõ ràng hơn vào buổi sáng hoặc buổi chiều, đủ ánh sáng và dễ dàng đạt được hiệu ứng tông màu tốt hơn.Ngoài ra, trong quá trình khảo sát và bắn súng bằng máy bay không người lái cũng cần chú ý đến 4 yếu tố chính là độ cao, địa hình, lực và hướng gió và sét điện từ.
Giờ đây, chúng tôi cung cấp máy bay không người lái siêu 4K mới nhất của mình với camera laser 2 trục, tránh chướng ngại vật 560 độ, tốc độ tránh có thể đạt được là 10m/s, Khoảng cách cảm biến chướng ngại vật thông minh khoảng 20 mét.Nhấp vào liên kết để biết thêm thông tin về máy bay không người lái.Chúng tôi có đội ngũ thiết kế xuất sắc, hỗ trợ tùy chỉnh logo, bao bì, thiết kế màu sắc, vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Thời gian đăng: 12-12-2022
